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商品の詳細:
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| ハイライト: | FWD用車用ボール関節分離機,ボール関節ツール,SUVの球関節分離器 20-65mm |
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| モデル | マウスの仕様 | 材料 | 表面処理 | カートンの量 | カートンの総重量 (kg) | カートンパッケージのサイズ (cm) |
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| YD57-001 | 広さ: 19mm 広さ: 20-60mm 最大開口: 58mm | 42# クロム・モリブデン鋼 | ブラック・フォスファート | 20 | 24 | 40×18×2 |
| YD57-002 | 標準マハスペック (20~60mmのボールジョイントに対応) | 42# クロム・モリブデン鋼 | クロム塗装した砂 | 20 | 24 | 40×18×2 |
| YD57-003 | 標準マハスペック (20~60mmのボールジョイントに対応) | 42# クロム・モリブデン鋼 | 鏡 クロム塗装 | 20 | 24 | 40×18×2 |
| YD57-004 | 口腔開口: 22mm;口腔容量: 20-65mm (推定) * | 42# クロム・モリブデン鋼 | クロム塗装した砂 | 20 | 24 | 40×18×2 |
| 特徴カテゴリー | 特殊仕様 (すべてのモデル) |
|---|---|
| 基本アプリケーション | 前輪駆動 (FWD) 車両からボールジョイントを取り除く (幅広い車種/モデル,例えばセダン,ハッチバック,小型SUVと互換性) |
| キーデザイン | 取れるピン (2つのピボットポイントに適合し,多用的な位置付けのために,異なるボールジョイントのマウントスタイルに適応) |
| 耐久性 | 加熱鋼材の構造 (硬さと耐磨性を向上させる); 42# クロム・モリブデン鋼材 (高張力,使用寿命300回以上の球関節除去サイクル) |
| 使いやすさ | エルゴノミクス な 歯首 の 設計 (球関節 に しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり しっかり し |
YEEDA YD57 シリーズのボールジョイントセパレーターは,ボールジョイントの取り除く主な痛みを解決します. "面倒な操作,車両の互換性が限られ,道具の脆弱性"."42# クロム・モリブデン鋼材+取り外せるピボットピン+多面処理"を核心の強みとして仕上げとマウスのサイズについて 特定のユーザーの好みに応えています
シナリオの要件: 小規模な修理工房は,毎月12台のFWDセダンを修理し,磨かれたボールジョイント (20-50mm) を交換しています.その工房は,日常使用のために耐腐食分離器を必要としています.
操作プロセス:
影響: 耐腐食性 は 店 の 必要 に 適し,多用性 の ピン は セダン の ボール 接頭 に 適し,迅速 な 操作 は 月間 の 需要 を 満たす.
シナリオの要件: ロジスティック・フロートは,四半期ごとに15台のFWD小型SUV (より大きなボールジョイント,25-65mm) を維持しています.センターにはより広い口を開くセパレーターが必要です.
操作プロセス:
影響: SUVのボール関節に 広い口腔が合致し 耐久性のある構造で 車両の使用に適し 簡単に清掃することで メンテナンスの時間が短くなる
シナリオの要件: 30の拠点を持つ全国的なサービスチェーンがブランドイメージを強調します - ツールには,信頼性の高いパフォーマンスを発揮しながら,プレミアムな外観を持つ必要があります. チェーンには様々なFWD車両がサービスされています.
操作プロセス:
影響: プレミアム仕上げはブランドのイメージを高め 多様な車両に適した多用性 耐久性は長期的なコストを下げます
A1: 滑り込みは,通常,下巴の位置や残骸の誤りによるものです. 解決策:
A2: いいえ. YD57 シリーズは,ボールジョイントがより小さく,よりコンパクトなマウント構成を持つFWD 車両のために特別に設計されています.より重いボール関節で,より多くの力と異なる口腔設計を必要としますこの分離器をRWD球関節に使うと:
A3: 固まったピンは,腐りや油脂の蓄積によって引き起こされます. 修正:
A4: ボール関節のサイズと仕上げの好みに基づいて選択します.
コンタクトパーソン: Ms. Joyce Chou
電話番号: 86-18668380852
