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商品の詳細:
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| モデル: | YD18-001 | 定格容量: | 2ton |
|---|---|---|---|
| 分高さ（min.h）: | 165mm | 高さを持ち上げる（h）: | 98+92mm（合計190mm） |
| 調整可能な高さ（調整.H）: | 55mm | 純重量（NV）: | 2.8kg |
| ハイライト: | 2-30トン ダブルラムジャッキ,ロングストローク 車トラックジャッキ,エンジニアリング ダブルラムジャッキ |
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| 共通パラメータ | 詳細な説明 |
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| 製品タイプ | 手動式液圧式ダブルラムボトルジャック,主に車両の持ち上げと機器のサポートに使用され,2~30トンの負荷範囲をカバーする"長時間持ち上げ"を必要とするシナリオに適しています. |
| 中核構造 | 養子になりましたダブルラムシリーズ設計(メイン・ラム + 補助・ラム) 総持ち上げ高度は,2つのラムのストロックの合計に等しい (例えば98+92mm),これは伝統的な単一のラムのジャックよりも50%以上大きい.高さ調整可能なノッチ付きのセールで装備され,異なる高さの持ち上げニーズに適応する |
| 安全設定 | Built-in hydraulic overload protection valve (automatically relieves pressure when load exceeds 10% of rated capacity) to prevent bursting caused by uneven pressure during synchronous lifting of double rams; シリンダーボディは耐腐蝕コーティングで覆われています. ベースは,引き上げ中に転倒リスクを避けるために防滑パターンを持っています. |
| 操作構成 | 標準の1部固体ハンドル (長さ:380-450mm) 動作力 ≤65N,成人男性によって簡単に操作可能.ハンドルとジャックボディはスペース節約のために取り外し接続されています. |
| 適用範囲 | 家庭用車,SUV,軽トラック,中規模のエンジニアリング機器 (例えば,小型発電機) などをカバーする.緊急タイヤ交換,シャーシ保守,設備の設置と投入低炭素鋼やアルミニウム合金などの材料の持ち上げニーズに対応する |
| パラメータカテゴリ | YD18-001 (2T) | YD18-002 (4T) | YD18-003 (6T) | YD18-004 (8T) | YD18-005 (10T) | YD18-006 (12T) | YD18-007 (16T) | YD18-008 (20T) | YD18-009 (30T) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| モデル | YD18-001 | YD18-002 | YD18-003 | YD18-004 | YD18-005 | YD18-006 | YD18-007 | YD18-008 | YD18-009 |
| 定額容量 | 2トン | 4トン | 6トン | 8トン | 10トン | 12トン | 16トン | 20トン | 30トン |
| ミニ.高さ (ミニ.H) | 165mm | 150mm | 154mm | 156mm | 225mm | 230mm | 232mm | 235mm | 250mm |
| リフティング高度 (リフティングH) | 98+92mm (合計190mm) | 80+80mm (合計160mm) | 80+80mm (合計160mm) | 80+80mm (合計160mm) | 140+145mm (合計285mm) | 140+145mm (合計285mm) | 140+145mm (合計285mm) | 140+145mm (合計285mm) | 140+140mm (合計280mm) |
| 調整できる高さ (調整.H) | 55mm | 35mm | 40mm | 40mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 無 (固定ストローク) |
| 純重量 (N.V.) | 2.8kg | 4kg | 5kg | 6kg | 8.5kg | 10kg | 12kg | 15.5kg | 22kg |
| 主要資料 | シリンダー: 20# 縫い目のない鋼管; ベース: 3mm 冷式鋼板; седло: 合金構造鋼 | シリンダー: 20#シームレス・スチール・パイプ; ベース: 4mm 冷式ロール鋼板; サドル: 合金構造鋼 | シリンダー: 20# 縫い目のない鋼管; ベース: 5mm 冷式鋼板; седло: 合金構造鋼 | シリンダー: 20# 縫い目のない鋼管; ベース: 5mm 冷式鋼板; седло: 合金構造鋼 | 円筒: 45# 厚壁鋼管; ベース: 6mm 冷式鋼板; седло: 高強度合金鋼 | 円筒: 45# 厚壁鋼管; ベース: 6mm 冷式鋼板; седло: 高強度合金鋼 | 円筒: 45# 厚壁鋼管; ベース: 7mm 冷式鋼板; サドル: 高強度合金鋼 | 円筒: 45# 厚壁鋼管; ベース: 7mm 冷式鋼板; サドル: 高強度合金鋼 | シリンダー: 50# 厚壁鋼管 (高圧耐性 45MPa); ベース: 8mm 冷気圧鋼板; サドル: 超高強度合金鋼 |
| 行動部隊 | ≤35N | ≤40N | ≤45N | ≤48N | ≤50N | ≤55N | ≤60N | ≤62N | ≤65N |
| 超負荷防止の限界値 | 2.2トン | 4.4トン | 6.6トン | 8.8トン | 11トン | 13.2トン | 17.6トン | 22トン | 33トン |
The YD18-001~YD18-009 2-30Ton Double Ram Bottle Jack Series is professional equipment designed to address the pain points of "short lifting stroke of traditional single-ram jacks and poor stability of heavy-load lifting""とダブルラム長筋 + 重荷の安定性 + ユーザーフレンドリーな操作"低高度で伸ばせず,高い高度で持ち上げられない"という問題を解決する.自動車所有者向けに効率的で安全なリフティングソリューションを提供しています自動車修理店やエンジニアリングチームには,以下の主な利点があります.
伝統的な単発マグロのストローク制限を突破し,ダブルマグロは"小さなサイズと長い持ち上げ"を達成するために一緒に働きます:
構造と材料は,安全性と耐久性をバランスして,異なる負荷ニーズに最適化されています.
貯蔵,運用,調整プロセス全体で最適化が行われ,使用限界を下げる:
シナリオの要件トヨタハイランダー (重量2.1トン,シャーシ高さ190mm) は郊外でタイヤが割れており,タイヤ交換のために車体を地面から8cmまで上げなければならない.長いストロークで軽い必要があります.
操作プロセス:
結果: 伝統的な単発ラムジャック (引き上げ高度が100mm未満) と比べると,タイヤ交換の必要性を満たすために木材のパッシングは必要ありません.軽量設計は,屋外での単人操作に適しています..
シナリオの要件: フォトン・シアングリング (重さ3.5トン) のシャーシ駆動シャフトを維持する.シャーシを25cmの高さに上げ,長筋で安定したツールが必要です.
操作プロセス:
結果: 長筋リフティングにより木材のパッディングを繰り返し調整することが避けられ,ダブルラムの同期設計により安定性が確保され,メンテナンス効率はシングルラムのジャックより50%高い.
シナリオの要件: 15トンの小型発電機 (ベース高 230mm) を設置し,アンカーボルトを固定するために280mmの高さに上げ,重荷に対して安定し,滑り防げるツールが必要です.
操作プロセス:
結果: ダブル・ラム長ストロックは,伝統的なジャックと比較して安装ステップを短縮し,断片式リフティングの必要性をなくし,防滑設計は,機器の転倒のリスクを回避します.
シナリオの要件: 底部整備のために28トンの中型機械ツールをサポートし,280mmの高さに持ち上げられ,高圧耐性があり,重い負荷に対して安定する必要があります.
操作プロセス:
結果: 30トンの重荷容量は,機械の重量に合致し,ダブルラム設計は安定した持ち上げを保証します.通常の単機式ジャックと比較して,保守の安全性と効率性を向上させる.
A1: 主に原因は液体油が不十分,同期バルブが詰まったり,シリンダーの不純物が詰まったり. 次のステップでトラブルシューティング:
A2: 労働力を節約するにはハンドルの角度を調整し,持ち上げ姿勢を最適化し,前滑油:
コンタクトパーソン: Ms. Joyce Chou
電話番号: 86-18668380852
