YD51-012A トロッリーオイルディスペンサー: 18L/Min, ±0.5%精度,ワークショップ/工場/農場用
製品仕様
基本パラメータ要約
| 部品カテゴリー |
特殊仕様 |
| モデル |
YD51-012A (トロッリー搭載3:1オイルディスペンサーキット,ワークショップ,ガレージ,工業施設の移動式オイルディスペンサーに最適) |
| 製品タイプ |
統合キット: 空気に動いたオイルポンプ + モジュール式トロッリー + 配給ホース + デジタルメーター |
| 空気に動いた油ポンプ |
- 圧縮比:3:1 (中等粘度油の効率的な転送が可能)
- 接続:空気入口 (F1/4"G) オイル出口 (M1/2"G)
- 圧力を指定する:作業圧 (8 Bar),最大流量圧 (24 Bar)
- 性能:空気消費量 (100 L/min),相対容量 (18 L/min),吸管直径 (42mm)
- 適した油:モーターオイル,合成オイル,水力オイル,ギアオイル (SAE130まで粘度)
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| モジュール式電車 |
- 容量:20-60Kg ドラム互換性 (様々な容器形/サイズに適している)
- 移動性2つの固定車輪 + 2つのローバー (ワークショップの床で操作が簡単)
- 特徴:ポンプサポート + ドラム・クランプ装置 (移動中にドラム/ポンプを固定)
- 終わって亜鉛塗装 (防腐,湿ったワークショップ環境に適)
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| 流出管 |
- 長さ:4m (トランクを再配置せずに長距離配給をサポート)
- ID (内径):1/2" (油流が不妨)
- 材料:SAE 10R2AT (油性,耐磨性,重用耐久性)
- 作業圧:138 Bar (高圧オイル流量に対応する)
- 接続:入口/出口 (1/2") (ポンプとメーターと互換性)
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| デジタルメーター |
- 流量範囲:1-25 L/Min (ポンプの 18 L/Min 容量に対応する)
- 精度:±0.5% (請求や在庫追跡のための精密なオイル測定を保証)
- 圧力を指定する:最低作業圧 (5 Bar),最大作業圧 (100 Bar)
- 作業温度:-20°C~+60°C (冷たいガレージや暖かい産業用スペースに適しています)
- 油入口スレッド:1/2 Bsp/NPSM (ホース出口と互換性がある)
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性能試験結果
| 試験項目 |
試験条件 |
試験結果 |
| 正確 に 配布 する |
デジタルメーターを使用して,SAE100ギアオイルの10L,20L,および25Lを配布 |
測定した体積: 10.02L, 20.01L, 25.03L - すべて ±0.5%の精度範囲内 |
| モビリティと安定 |
トロッキー (60KGのドラム) を不均等なワークショップの床 (50mの距離) に移動する |
トロリ は ローバー を 通し て 円滑 に 操縦 し,固定 の 車輪 が 安定 を 保つ.ドラム は 固定 装置 に よっ て 固定 さ れ て い ます |
| 圧力耐性 |
水力油で最大流量圧 (24 Bar) で 2 時間ポンプを操作する. |
管 (SAE 10R2AT) は腫れも漏れもない.ポンプは18L/Minの流量を維持している. |
| 温度 に 適応 する |
デジタルメーターとホースを -20°C (冷蔵庫) と +60°C (加熱作業場) で試験する |
メーターは精度を維持し,ホースは柔軟性 (低温では脆さがないか高温では軟化しない) |
製品詳細
YD51-012A トロリーマウント3:1オイルディスペンサーキットは,モバイルオイルディスペンサーの主要な課題を解決します. "移動が制限され,測定が不正確で,設定が面倒です".統合された4イン1設計 + 高精度 + 頑丈な移動性ワークショップや工業用オイル輸送の効率性を再定義します
組み合わさった4対1デザイン: 便利&スペース節約
- オールインワンソリューション:空気ポンプ,モジュール式車,4mのホース,デジタルメーターを1つのキットで組み合わせます 部品を購入したり組み立てたりする必要はありませんパーツ間の互換性の問題を排除する.
- 空間効率の良い電車亜鉛塗装トロッキは,ドラムとポンプの両方を収納し,スタンドアロンポンプとドラムと比較して貯蔵スペースを50%削減する.そのコンパクトなデザインは,標準的なワークショップドア (幅≥80cm) に収まる.
精密な配給と強力なパフォーマンス
- ±0.5%精度 デジタルメーター:顧客請求 (例えば自動車修理店) や在庫追跡 (例えば工業施設) などのタスクで精密なオイル測定を可能にします. ± 2% の誤差を持つ手動計とは異なり,このメーターは,過剰な配給や不足の配給を保証します..
- 3圧縮比ポンプ:18L/Min の流量と 24 Bar の最大圧を供給し,中等粘度 (SAE130 まで) の油を簡単に処理します. 42mm の吸管はドラム底まで到達します.残油を最小限に抑え (60kgの樽あたり≤1L) 廃棄物を減らす.
頑丈 な 移動 性 と 耐久 性
- 重用車:20-60Kgの容量,亜鉛塗装仕上げ,および4輪設計 (2固定 + 2カスター) は,60Kgのフルドラムでもワークショップを簡単に移動させます.トランブル・クランプ装置は,輸送中に漏れを防ぐ重要な安全機能です
- 耐磨用ホース:SAE 10R2ATホースは,標準ゴムホース (典型的には80 Bar) を上回る138 Barの作業圧で,オイル分解と物理的な磨損に耐える.極端な温度 (−20°C~+60°C) にも柔軟性があります年間使用を保証します
応用シナリオ
自動車修理工房 オイル交換サービス
シナリオの要件:自動車修理工場は,毎日30台の車 (それぞれに4~5Lのエンジンオイルが必要) をサービスし,60Kgの樽を使用しています.作業時間を短縮するために,工場には移動可能な正確な配給器が必要です.
操作プロセス:
- セットアップ: クランプ装置で 60KGのオイルドラムをトロッキーに固定し,ポンプのF1/4"G空気入口をショップの空気圧縮機に接続し,4mのホースとデジタルメーターを接続します
- 配給: 必要な体積を計数器で設定する (例えば,セダン車では4L); ポンプは,約13秒で配給された18L/Min-4Lで油を供給する
- 移動性: トランボルを修理台間 (50m 距離) に移動し,ドラムを位置付けずに複数の車にサービスする
- 精度: 計数 器 は,各 配給 を 記録 し,日 の 終わり に 備蓄 チェック を 簡素 に する
効果:移動式 設計 は 労働 量 を 節約 し,精密 な 計器 は 油 の 浪費 を 減少 さ せる.18 L/Min の 流量 は 日常 の 高い 需要 を 満たす.
工業機械の整備
シナリオの要件:製造工場は15台の水力装置 (それぞれに月間20Lの水力油が必要) を維持し,60Kgの樽で油を貯蔵しています.高粘度油の圧力耐性ドスペンサー.
操作プロセス:
- 設置: ポンプ を トリ の 支柱 に 設置 し, 装置 の 空気 供給 装置 (8 Bar) に 接続 し, スロープ を 機械 の 油入口 に 固定 する
- 配給: 20Lの液体油 (SAE120) を ~67秒で転送するために,最大24 Barの圧力でポンプを操作します.メーターは過充填がないことを保証します.
- 耐久性: トロッリーの亜鉛塗装仕上げは工場の塵に耐える.ホース (SAE 10R2AT) は 24 Bar の圧力を漏れなく処理する
- 効率: 一 人 の 技術 者 が 15 台 の 機械 すべて を 2.5 時間 で 整備 する こと が でき ます.手動 配給 の 半分 の 時間 です.
効果:高圧性能は水力油の需要に適しており,耐久性のある構造は工場条件に耐える.
農業機器サービス (現地)
シナリオの要件:農場のサービスチームには,10台のトラクター (それぞれ15Lのギアオイルが必要) が設置されています.チームには,冷たい (−5°C) と暖かい (+35°C) の室外温度で動作するポータブルディスペンサーが必要です.
操作プロセス:
- 設置: トラリ (60 kg の ドラム を 搭載 し て いる) を サービス トラック に 載せ,農場 で トラリ を トラクター の 近く に 置く
- 配給: デジタルメーターを使用して,トラクター1台あたり15Lのギアオイル (SAE130) を ~50秒で配給します. 4mのホースは,トラクターのオイルタンクに移動せずに到達します.
- 温度調整可能: メーターは -5°C で精度を維持し,ホースは操作が容易になるため柔軟性があります
- 持ち運び が 容易 な:小型 の トラック に 収め られる 大きさ の トラック;石灰 農場 の 道 に 転がら れ て 働く ローバー
効果:農場での移動は農場のニーズを満たし,温度抵抗は屋外環境に適応します.
よく 聞かれる 質問
Q1: デジタルメーターは使用中にエラーメッセージが表示されます. トラブルシューティングは?
A1: エラーメッセージは,通常,圧力や接続の問題から生じる. 解決策:
- 作業圧力を確認する:ポンプが少なくとも5バー (メーターの最低) を提供することを確認します--低圧は"Low Press"のエラーを誘発します
- 入力スレッドを検査する:1/2 Bsp/NPSM オイル入口スレッドを締め (ゆるい接続は空気のギャップと"FLOW ERROR"メッセージを引き起こす)
- メーターをリセット:計数器 を 消し,また オン に し て,一時 的 な 障害 を 排除 する.誤り が 持続 する 場合,計数器 を 校正 する ため に 製造 者 に 連絡 し て ください.
Q2: トロリーは60kg (例えば80kg) 以上の樽を処理できますか?
A2: いや,電車の最大容量は60kgで,この制限を超えると,
- トロリーの損傷:ローバーや固定車輪は,重さで曲がり折れることがあります.
- 安全リスク:太鼓を固定する装置は,重い太鼓を固定することはできません,潜在的流出や太鼓の転倒につながる
- 運動能力低下:トロッキは平らな表面でも操縦が困難です. 80KGの太鼓では,重量用トロッキ (≥100Kgで評価されています) を使用し,YD51-012Aポンプとの互換性を別々に確認してください.
Q3:冷たい天候 (−20°C) でホースが硬くなる.どのように柔軟に保てるか?
A3: 低温でホースの柔軟性を維持するために:
- スロープを前もって温める:使用する前に,ホースを加熱された毛布に包んで (10〜15°Cに設定) 10分間,これはSAE 10R2AT材料を柔らかくします
- キンキングを避ける:使用していないときにホースを巻き込み (折りたたまれていない) に保管 - 曲がり筋は材料を弱め,脆さを増加
- 低温油添加物を使用する油 の 凍結 点 を 低下 さ せる ため に,少量 の 油 粘度 減らし 剤 (あなたの 油 型 に 適合 する) を 混ぜ て,ホース の 圧力を 軽減 する
Q4: オイルタイプを交換するときに,交差汚染を防ぐために,ポンプとメーターをどのように清潔にするか?
A4: 徹底的な清掃によって交差汚染を防ぐ:
- ポンプを洗い流すポンプを通って新しいタイプの油の5〜10Lを走らせ,残留した古い油を洗い流す
- 管を掃除する:ホースを切り離し,新しい油 (または石油ベースの油のためのミネラルスピリットなど,互換性のある溶媒) で洗い流す.
- メーターを校正する:清掃後,精度を確保するために新しい油の10Lでメーターをテスト
- 外部を拭く:油の残留物 を 除去 する ため に 乾燥 し た 布 で トリ の 外部 を 清掃 し,ポンプ を 入れる.完全 に 清掃 さ れ ない なら,不 互換 的 な 油 (例えば 鉱物 油 から 合成 油 に) を 切り替わ ない よう に する.
