YEEDA YD51-013A 220KG トロリーオイルディスペンサー 18L/分 ±0.5% 倉庫 / 作業場 / 物流用
製品詳細
| 圧縮率: | 3：1（中粘度オイル用に最適化された、例えば、SAE130） | 接続: | エアインレット（F1/4 "g）、オイルアウト（M1/2" g） |
|---|---|---|---|
| 圧力評価：: | 作業圧力（8 bar）、最大。流れの圧力（24バー） | パフォーマンスメトリック: | ：空気消費（100 l/min）、相対容量（18 l/min）、吸引チューブ径（42mm） |
| 適用可能なオイル: | モーターオイル、油圧オイル、ギアオイル、合成オイル（SAE130粘度まで） | ||
| ハイライト |
220kgの車用油タンク,倉庫用 18L/min オイルディスペンサー,作業場用オイルディスペンサー |
||
製品説明
| 部品カテゴリー | 特殊仕様 |
|---|---|
| ブランドとモデル | YEEDA YD51-013A (180-220KGS トロリーマウント3:1オイルディスペンサーキット 大型ドラムの中等粘度オイルディスペンサーのために設計され,工業倉庫,重量ワークショップに最適ですロジスティックセンター) |
| 製品タイプ | 統合システム: 空気に動いたオイルポンプ + 重用モジュール式電車 + 配給ホース + デジタルメーター |
| 空気に動いた油ポンプ |
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| 重荷用モジュール式電車 |
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| 流出管 |
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| デジタルメーター |
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| 試験項目 | 試験条件 | 試験結果 |
|---|---|---|
| 大型ドラムの転送効率 | ポンプの名乗容量18L/Minで220KGSドラム (≈280L) からオイルを転送する | ~15.6分でドラムを空ける. 流量低下やポンプストレッチがない. 吸管は97%の油を抽出する (残留 ≤8L) |
| 正確 に 配布 する | デジタルメーターを使用して 20L,30L,および50Lの水力油 (SAE100) を配給する | 測定した体積:20.01L,30.02L,50.03L - すべて ±0.5%の精度範囲内 |
| トロリーの安定性と移動性 | トロリを移動する (220KGSのドラムを積んで) コンクリート倉庫の床100m | トロリ は ローラー を 通し て 滑らかに 操縦 し,固定 輪 は 直線 の 動き を 維持 し,鼓 は 固定 装置 に よっ て 完全に 固定 さ れ て い ます (傾き や 移動 は あり ませ ん) |
| 圧迫 下 の 耐久 性 | ポンプを最大流量圧 (24 Bar) で 3 時間,ギアオイル (SAE130) で操作する. | ホースは腫れ,裂け目,漏れがない.ポンプの部品 (圧縮部,接続) は完整のまま.トロッキーフレームは構造的安定性を維持 |
トロリーに搭載された3:1オイルディスペンサーキットは,大きな樽のオイル処理のユニークな課題に対応しています.誤った体積測定". と220KGS重荷車 + 18 L/Min 高流量ポンプ + ±0.5%精度のデジタルメーター産業環境での大量のオイル配給の効率性を再定義します
- 220KGS 負荷容量 亜鉛塗装標準的な60KGSトロッキとは異なり,この強化トロッキはフルサイズの180-220KGSドラムを処理し,頻繁に小さなドラムの交換を必要としない.亜鉛 塗装 の 仕上がり は 腐り や 油 汚れ に 耐える湿気のあるワークショップや屋外倉庫でも長寿を保証します
- 安全で操縦可能な設計:太重荷を移動する際に重要な安全機能である.2つの固定車輪と2つの高品質のホールが 倉庫の床を簡単に移動できるようにします手動ドラムハンドリングやフォークリフトに頼るよりも 50%の労働時間を節約できます
- 18 L/Min 速流量:3:1圧縮比のポンプは一貫した高流量を提供し,120KGSのドラムを ~15.6分で空ける.これは手動ポンプよりも3倍速い.この効率は,日々の燃料補給需要が高い工房や倉庫にとって不可欠です.
- 信頼性の高い吸着と互換性:42mm直径の吸管は,大きな樽の底まで到達し,残留油廃棄物を最小限に抑えます.ポンプの設計は,中等粘度 (SAE130まで) の油に最適化されています.水力システムに最適化工業用ギアボックスや重機械
- コスト制御の精度 ± 0.5%デジタルメーターは 大量の配給で推測をなくし 精密な在庫追跡と正確な顧客請求を保証します石油を無駄にし 運用コストを増やす.
- SAE 10R2AT 4m ホース:油に耐える138バーの圧力を有するホースは 重いトロッキーを再配置せずに長距離配給をサポートします 1/2インチ内径が不妨な流れを確保しますパンプの高容量出力を合わせ,シームレスな動作を可能にする.
シナリオの要件:製造倉庫では,1日10台の電気フォークリフト (それぞれ40Lの水力油 (SAE100) が必要) を 220KGSの油樽で維持している.倉庫は,フォークリフトの支援なしで異なる湾に駐車されたフォークリフトに燃料を補給するためのモバイルソリューションを必要とします.
操作プロセス:
- セットアップ:クランプ装置を使用して,YD51-013Aのトロッリーに220KGSの水力オイルドラムを固定; ポンプのF1/4"G空気入口を倉庫の空気圧縮機に接続; 4mホースとデジタルメーターを接続
- 配給する:フォークリフトの各ボートにトロリーを移動する; 4mのホースをフォークリフトのオイル入口に伸ばす; 40Lの配給量を設定するためにデジタルメーターを使用する - オイルはフォークリフトごとに ~2.2分で転送されます
- 効率性:10台のフォークリフトは~22分で燃料を補給する.トロリーの移動性は,フォークリフトで重いドラムを移動する必要性を排除する
- 精度:デジタル 計数 器 は,各 配給 を 記録 し,日 の 終わり の 備蓄 チェック を 簡素 に する
効果:重荷用電車では大きな樽を処理し,高流量で日々の給油需要を満たし,移動式設計により倉庫の作業流程を最適化します.
シナリオの要件:ロジスティックセンターは,毎週15台の配達トラック (それぞれ35Lのモーターオイル,SAE50) を220KGSの樽でサービスします.トラック"台あたりのオイル消費量を追跡し,維持費を制御するために正確な測定が必要です.
操作プロセス:
- セットアップ:保守エリアの近くでYD51-013Aトロッリーを置く;センターの8 Barの空気供給にポンプを接続
- 配給する:デジタルメーターを使用して,トラック1台あたり35Lのモーターオイルを配給します. 輸送には車両1台あたり~1.9分かかります. メーターの ±0.5%の精度は過充填がないことを保証します.
- コスト追跡:トラックごとに計数の読み取りを記録し,過度のオイル消費を伴う車両を識別する
- 便利さ4m の 管 は トラック の オイル タンク に 簡単に 届き ます.そして トラックの 車輪 は 中央 の コンクリート 庭 を 滑らかに 転がり ます.
効果:精密なメーターはコストの追跡を簡素化します 移動式設計は保守作業に適しています 耐久性のある構造は頻繁に使用できます
シナリオの要件:工業用ギアボックスのメンテナンスを専門とするワークショップは,毎月220KGSの樽を使用して,8つの大型ギアボックスのギアオイルを交換 (それぞれ60Lのギアオイル,SAE130) しています.中等粘度 の 油 は,塞ぐ こと を 避ける ため に 強力 な ポンプ を 必要 と する.
操作プロセス:
- セットアップ:トロリーのサポートブレーケットにポンプをマウントし, 220KGSギアオイルドラムに吸管を接続し,ギアボックスのオイル入口にホースを固定
- 配給する:ポンプを 8 Bar の作業圧で操作する - SAE130 オイルの60Lは,ギアボックスあたり ~3.3分で転送されます.ポンプの 3:1 の比は,詰まりなくスムーズな流れを保証します
- 耐久性:トロッキの亜鉛塗装仕上げは,油の汚れやワークショップの塵に耐える;ホース (SAE 10R2AT) は,漏れなくポンプの24 Bar 最大圧を処理する
- 完成:8つのギアボックスすべては, ~ 26.4分でサービスされています-- 半分は,より小さい,より強力なポンプで必要な時間
効果:3:1 ポンプは中等粘度油を扱う.重用設計はワークショップ使用に適している.効率的な流量により保守時間が短くなる.
A1: 運動能力低下は,通常,車輪の障害や不十分な潤滑によって引き起こされます.解決策:
- クリーン・ホイール・アンド・カラー:オイル残留物,粉塵,または残骸を車輪軸とホイールベアリングから削除 - 蓄積は摩擦を増やす
- 床の状態を確認する地面 に 裂け目 や 突っ た 部分 や 散ら れ た 破片 が ない よう に し て ください.荒れ た 地面 に ゴム の 地面 敷き を 用い て 滑らか な 地面 を 作り出さ せる よう に し て ください
- 滑油する移動部品:輪 の 軸承 や 車輪 の 接頭 に 油 に 耐える 重量 の 潤滑液 を 四半期 ごとに 塗る.これら の ステップ は,円滑 な 移動 を 回復 する
A2: いいえ.ポンプの3:1圧縮比は,SAE130または低粘度油に特化した最適化です.SAE140+オイルを使用すると:
- 低流量:ポンプは10〜12L/Min (定量容量より40%低) しか供給できない.
- ポンプの磨きが増える高粘度 に よっ て,ポンプ の 圧縮 部品 が より 強く 働か れ,使用 寿命 が 50% まで 短縮 さ れ ます
- 詰まりのリスク:厚い油は42mmの吸管またはM1/2"Gのオイル出口を遮断することができます.SAE130以上の粘度を持つ油については,5:1圧縮比ポンプ (例えば,YD51-013B) を搭載したYEEDAキットを使用します.
A3: 正確性を確認するために,認証された容量容器を使用して計量を校正します.
- 認証されたコンテナを取得:確認された容量 (50L容量) の容器を使用する (国家または産業基準に追溯できる)
- 配給オイル:認証された容器に50Lのオイルを配分するためにデジタルメーターを使用
- カリブレーションを調整:計数器が 50.25L (誤差 ±0.5% を超え) を表示した場合,メーターに校正スクリューを配置し (ユーザーマニュアルを参照してください) 容量の50Lに一致するまで読み上げを低くするために少し回します.測定器の精度が ±0.5% の範囲内に落ちるまでこのプロセスを繰り返します.
A4: 亜鉛塗装された表面を以下のような簡単な保守手順で保護します.
- 使用後の清掃:油残留を削除するために,乾燥した布でトレリーのフレームを拭く - 油は,腐るのを加速し,水分を捕まえる
- 損傷の検査:表面 に 露出 し た 鋼 が 腐る こと を 防ぐ ため に,亜鉛 の 豊富な 噴霧 塗料 を 用い て 小さい 損傷 し た 部位 を 塗り直す
- 適切な保管:トリを乾燥し,よく換気できる場所に保管する.屋外や水源 (シンク,圧力洗浄機など) の近くに保管しないようにする.
- 年間給与:年 に 一 回,亜鉛 塗装 を 強化 し,使用 期間 を 延長 する ため,防腐 油 の 薄い 層 を フレーム に 塗る
製品のハイライト
YEEDA YD51-013A 220KG トロッリーオイルディスペンサー: 18L/Min, ±0.5%,倉庫/ワークショップ/物流用 製品仕様 部品カテゴリー 特殊仕様 ブランドとモデル YEEDA YD51-013A (180-220KGS トロリーマウント3:1オイルディスペンサーキット 大型ドラムの中等粘度オイルディスペンサーのために設計され,工業倉庫,重量ワークショップに最適ですロジスティックセンター) 製品タイプ 統合システム: 空気に動いたオイルポンプ + 重用モジュール式電車 + 配給ホース + デジタルメーター 空気に動いた油ポンプ 圧縮比:3:1 (中等粘度油に最適化,例...
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